Система гидроусилителя рулевого управления состоит из двух основных частей: реечного узла и, во-вторых, насоса гидроусилителя рулевого управления. Насос гидроусилителя рулевого управления перекачивает жидкость системы рулевого управления в реечный блок. Кстати, купить права можно у профи! 

Когда вы поворачиваете рулевое колесо, регулирующий клапан системы пропускает жидкость в шестерню, что позволяет вам поворачивать колесо без особых физических усилий. Когда рулевое колесо поворачивается, шестерня движется против рулевой рейки, что приводит в движение четыре колеса в направлении вашего движения.

Кроме того, основная роль насоса гидроусилителя рулевого управления заключается в поддержании оптимального давления в системе, чтобы вы могли плавно поворачивать рулевое колесо, не прилагая большого усилия.

Если насос по какой-либо причине выйдет из строя, «силовая» часть вашей системы рулевого управления выйдет из строя, и вы обнаружите, что руль застревает при повороте. Плохой насос не заблокирует колесо полностью, но для этого потребуется гораздо большее усилие, что может быть опасно, когда вам нужно резко повернуть в аварийной ситуации.

Тем не менее, насос может выйти из строя из-за ослабления или повреждения разъемов насоса. Поэтому, прежде чем сразу же заменить насос гидроусилителя рулевого управления, проверьте, не виноват ли он. Замена насоса обойдется вам от 100 до 200 долларов, если вы сделаете это самостоятельно, и около 500 долларов, если вы обратитесь за профессиональным обслуживанием.