Первое, что вам нужно сделать, это проверить напряжение. Вы можете легко сделать это, используя вольтметр или мультиметр (я обычно использую мультиметр, поскольку у него есть и другие функции, полезные в таких ситуациях). Вам нужно будет подключить красный провод к положительной клемме аккумулятора, а черный провод к отрицательной клемме. Поверните его на постоянное напряжение на мультиметре. Если мультиметр показывает 12,6 В, у вас полное напряжение и он полностью заряжен. Купить права на мотоцикл сегодня можно в сети. 

Каждые 0,2 вольта, которые у вас есть, означают разницу в заряде на 25%. Например, если у вас напряжение 12,4 В, это означает, что аккумулятор вашего мотоцикла заряжен на 75 %. Если у вас 12,2 вольта, это означает, что аккумулятор вашего мотоцикла заряжен на 50 процентов и т. д. и т. п.
Имейте в виду, что наличие напряжения не обязательно означает, что у вас достаточно тока, необходимого для запуска мотоцикла. Ваша батарея может показывать, что у вас есть напряжение 12,6 В, но тока недостаточно для запуска стартера. На самом деле это довольно частое явление для старых аккумуляторов. Плохая батарея, скорее всего, проявит себя через низкое напряжение, но если вы подозреваете, что батарея неисправна, но у вас все еще достаточно напряжения, вы можете провести тест, чтобы показать ток.

В настоящее время существуют тяговые машины, но они довольно дорогие, и у большинства владельцев мотоциклов их нет. Лучший способ проверить текущую производительность аккумулятора мотоцикла — отнести его в магазин аккумуляторов или автомагазин (например, Autozone или O’reilly) и попросить их выполнить проверку за вас.