Другим типом реле является реле типа PTC (Positive Temperature Coefficient), используемое только в компрессорах с малыми охлаждающими характеристиками (как правило, бытовые). Работа его заключается в использовании определенных свойств керамических материалов,в которых при повышении температуры, вызванной потоком тока, происходит увеличение сопротивления. При включении питания в приводной двигатель компрессора, ток проходит через PTC в обмотку запуска двигателя.

Текущий ток вызывает резкое увеличение сопротивления материала PTC, тем самым уменьшая ток, поступающий в пусковую обмотку. Причиной ограниченного использования PTC в холодильных системах является его довольно длительное время охлаждения (до 10 минут). Профессиональный ремонт компрессоров начинается с диагностики. Последним типом реле является реле напряжения, используемое, как правило, в компрессорах с высокой охлаждающей способностью.

В этом типе реле контакты находятся в закрытом состоянии, если через него не проходит ток. Электромагнитная катушка этого реле с высоким сопротивлением подключена к пусковой обмотке и реагирует на изменение напряжения питания. Если напряжение питания для стартовой обмотки увеличивается, происходит разъединение контактов реле и отсоединение силовой обмотки.